allslot เครดิตฟรี เข้าร่วมกองกำลังกับ Huawei, Lantu เข้าสู่ Battle of Intelligence

allslot เครดิตฟรี

ผู้แต่ง | zhou zhiyu

บรรณาธิการ |

รวมถึง Changan, BYD และ บริษัท รถยนต์อื่น ๆ ได้ประกาศกลยุทธ์อัจฉริยะของตนเองอย่างต่อเนื่อง Lu Lu Lu Lu Fang ซีอีโอของ Lantu ยังกล่าวเมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ว่า Lantu All In Intelligent ทุกรุ่นภายใต้ Lantu Auto จะติดตั้งไดรเวอร์อัจฉริยะ Qiankun และห้องนักบิน Hongmeng ครอบคลุม MPVs, SUVs และ Sedans และจะได้รับการเติมเต็มภายในปี 2025

สิ่งนี้บ่งชี้ว่า Lantu จะถูกผูกมัดอย่างลึกซึ้งกับ Huawei ต่อไป ความร่วมมือนี้ถูกกำหนดโดยทั้งสองฝ่ายว่าเป็น "การวิ่งสองทาง"

Huawei Smart Car Solutions BU CEO Jin Yuzhi อธิบายเมื่อพูดถึงความร่วมมือกับ Lantu ว่าความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่ายเป็นพันธมิตรที่แข็งแกร่งและได้เปรียบเสริม นี่เป็นเหมือนการปลูกฝังนักกีฬาแชมป์โลกซึ่งต้องใช้ "ความแข็งแกร่งทางกายภาพ" และ "ความสามารถทางปัญญา" ที่ดี ในหมู่พวกเขา Lantu มีคุณสมบัติเชิงกลที่ดีในขณะที่ Huawei ให้ความสามารถอัจฉริยะเช่น Zhijia และ Hongmeng Smart Cabin

Lantu Dreamer เป็นตัวอย่างทั่วไป ในเดือนกันยายนปีที่แล้ว Lantu Dreamer รุ่น MPV รุ่นแรกที่ติดตั้งไดร์เวอร์อัจฉริยะ Huawei Qiankun ได้เปิดตัว จากนั้นในเดือนตุลาคมและพฤศจิกายน MPV Energy ใหม่แห่งชาติและแชมป์การขาย MPV Energy MPV ใหม่ระดับสูงแห่งชาติและมีการส่งมอบยานพาหนะมากกว่า 10,000 คันในเดือนเดียวในเดือนธันวาคม

Jin Yuzhi เชื่อว่านี่เป็นการรวมตัวกันของความร่วมมือที่เป็นรูปธรรม เขาชี้ให้เห็นว่าความร่วมมือระหว่าง Huawei และ Lantu นั้นมีพื้นฐานมาจากระบบนิเวศความร่วมมือระหว่าง Win-win ระหว่างต้นน้ำและปลายน้ำของห่วงโซ่อุตสาหกรรม

ในยุคของยานพาหนะเชื้อเพลิง MPVs ได้รับการระบุว่าเป็น "ยานพาหนะธุรกิจ" และ "Nanny Cars" มานานแล้วและหน่วยสืบราชการลับกำลังดำเนินไปอย่างช้าๆ แม้ว่าคลื่นแห่งพลังงานใหม่จะกวาด แต่ บริษัท รถยนต์ส่วนใหญ่ยังคงติดอยู่ในวงจรอุบาทว์ของ "กองฮาร์ดแวร์" ประสบการณ์ผู้ใช้นั้นยากที่จะเปลี่ยนคุณภาพ โฆษณาอัจฉริยะ Huawei Qiankun ถูกนำไปใช้เป็นครั้งแรกกับสนาม MPV ซึ่งเติมช่องว่าง

ความสามารถในการปรับแต่งแชสซีของ Lantu และระบบการขับขี่อัจฉริยะของ Huawei ไม่ได้เป็นเพียงแค่ซ้อนทับ การใช้ AEB (การเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ) เป็นตัวอย่างผลของมันไม่เพียง แต่ขึ้นอยู่กับอัลกอริทึม แต่ยังต้องมีการประสานงานระดับมิลลิวินาทีระหว่างเซ็นเซอร์การควบคุมแชสซีและระบบพลังงาน Lantu และ Huawei มีการเชื่อมต่อที่ราบรื่นระหว่างอินเทอร์เฟซที่ได้มาตรฐานโปรโตคอลการสื่อสารและการทำงานร่วมกันของซอฟต์แวร์เพื่อให้ตระหนักถึงการวนซ้ำจากการรับรู้ไปจนถึงการดำเนินการ

นี่จะเป็นแกนหลักของการแข่งขันในช่วงครึ่งหลังของรถยนต์อัจฉริยะนั่นคือจุดเด็ดขาดในช่วงครึ่งหลังของรถยนต์อัจฉริยะอยู่ใน "เสียงสะท้อน" ระหว่างคุณภาพเชิงกลและอัลกอริทึม AI

สำหรับ บริษัท รถยนต์แบบดั้งเดิมวิธีเสริมความสามารถของคู่ค้าซัพพลายเออร์และรูปแบบ "เสียงสะท้อน" เป็นจุดสำคัญในการพัฒนาความสามารถ

Lu Fang ยังยอมรับว่าในกระบวนการร่วมมือกับ Huawei, Lantu มีความเข้าใจที่ดีเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของการคิดของผู้ใช้เช่น IPD ของ Huawei (การพัฒนาผลิตภัณฑ์แบบบูรณาการ) และ IPMS (การตลาดผลิตภัณฑ์แบบบูรณาการและการขาย) แต่ด้วยการปรับอย่างต่อเนื่องกับ Huawei Lantu ได้สร้างความสามารถนี้อย่างต่อเนื่อง

Jin Yuzhi พูดติดตลกว่าในความร่วมมือระหว่างทั้งสองฝ่าย Lantu เป็นพรรคที่แข็งแกร่ง นี่เป็นเพราะ Lantu มีความเป็นมืออาชีพในการทำความเข้าใจความต้องการของยานพาหนะทั้งหมดรวมถึงการออกแบบยานพาหนะการออกแบบการออกแบบการออกแบบตกแต่งภายในการผลิตยานพาหนะและบริการหลังการขายยานพาหนะ หัวเว่ยเก่งในด้านสติปัญญาและทั้งสองฝ่ายจะหยิบยกความคิดของตนเองจากมุมมองของตนในตอนแรกซึ่งจะนำไปสู่ข้อพิพาทในบางประเด็น แต่ในที่สุดผ่านการอภิปรายเหล่านี้ทั้งสองฝ่ายสามารถเข้าใจซึ่งกันและกันได้ดีขึ้นและมีความเข้าใจที่ลึกซึ้งยิ่งขึ้นเกี่ยวกับห่วงโซ่อุตสาหกรรม

ในมุมมองของทั้งสองฝ่ายความร่วมมือระหว่าง Lantu และ Huawei เป็นตัวแทนของการปรับปรุงความสามารถทางนิเวศวิทยาอย่างต่อเนื่อง

เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ Jin Yuzhi หยิบยกมุมมองของเขาเองเกี่ยวกับ "การขับขี่อัจฉริยะระดับสูง" Jin Yuzhi กล่าวว่าเพื่อให้บรรลุการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงต้องมีการตอบสนองหลายเงื่อนไขในเวลาเดียวกัน หนึ่งในนั้นคือการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงต้องใช้ทั้งความสามารถในการขับขี่ NCA นักบินอัจฉริยะความเร็วสูงและเมือง

นอกจากนี้ Jin Yuzhi เชื่อว่า "ความปลอดภัยความสะดวกสบายและประสิทธิภาพ" ยังเป็นจุดสนใจของการขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง

Jin Yuzhi ชี้ให้เห็นว่า Huawei Qiankun ให้ความปลอดภัยเป็นอันดับแรกเสมอและความปลอดภัยเป็นความหรูหราที่ยิ่งใหญ่ที่สุด พื้นที่จอดรถแห่งแรกของโลกไปยังที่จอดรถมีความสามารถในการเชื่อมต่อสถานการณ์ทั้งหมดและไดรเวอร์ที่จอดรถ VPD ได้เอาชนะสถานการณ์ที่ซับซ้อนเช่นสนามบินเซินเจิ้น ณ ตอนนี้ระบบต่อต้านการชนกันอัจฉริยะของ Qiankun Gaming CAS 3.0 ได้ช่วยให้ผู้ใช้หลีกเลี่ยงอุบัติเหตุที่อาจเกิดขึ้นมากกว่า 2 ล้านครั้ง

แกนกลางของการต่อสู้เพื่อทำให้การขับขี่อัจฉริยะเป็นที่นิยมคือความเท่าเทียมกันด้านความปลอดภัย อุตสาหกรรมปัจจุบันยังคงติดอยู่ในคำสาปของ "ผู้ใช้ไม่กล้าใช้" และ Lantu พยายามสร้างผู้ปกครองใหม่ที่มีข้อมูลเชิงประจักษ์: "กล้าที่จะใช้มันรู้สึกสบายใจและไม่เสียใจ" หากบรรลุเป้าหมายนี้รถยนต์อัจฉริยะจีนอาจชนะ "สิทธิในการกำหนดประสบการณ์" ในตลาดโลก

Lu Fang ยังกล่าวด้วยว่าสิทธิและความนิยมที่เท่าเทียมกันของการขับขี่อย่างชาญฉลาดคือเพื่อให้แน่ใจว่าผู้ใช้ทุกคนสามารถสัมผัสประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะที่ปลอดภัยและมีคุณภาพสูงเพื่อให้ผู้ใช้รู้สึกว่าใช้งานง่ายกล้าใช้และชอบที่จะใช้ในการเดินทางประจำวัน

จุดจบของสงครามการขับขี่อัจฉริยะนี้จะก้าวไปสู่อนาคตใหม่ด้วยความพยายามของ บริษัท รถยนต์เช่น Lantu - เมื่อเงินปันผลทางเทคโนโลยีเป็นประโยชน์ต่อผู้คนอย่างแท้จริง allslot เครดิตฟรี

คำเตือนความเสี่ยงและการปฏิเสธความรับผิดชอบมีความเสี่ยงในตลาดดังนั้นจงระมัดระวังเมื่อลงทุน บทความนี้ไม่ได้เป็นคำแนะนำการลงทุนส่วนบุคคลและไม่คำนึงถึงเป้าหมายการลงทุนพิเศษสถานการณ์ทางการเงินหรือความต้องการของผู้ใช้รายบุคคล ผู้ใช้ควรพิจารณาว่าความคิดเห็นความคิดเห็นหรือข้อสรุปใด ๆ ในบทความนี้เป็นไปตามสถานการณ์เฉพาะของพวกเขาหรือไม่ การลงทุนตามสิ่งนี้เป็นความรับผิดชอบของคุณเอง